汽車線束，業(yè)界譽為汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”、“血脈”

電動汽車時代不可避免的提高了對電動汽車零部件的生產(chǎn)要求，而汽車線束，向來被業(yè)界譽為汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”、“血脈”，電動汽車時代對其的要求自然隨其重要性“水漲船高”了。電動汽車線束與傳統(tǒng)汽車線束的要求可謂“大相徑庭”：中國電子元器件行業(yè)協(xié)會電接插件分會秘書長李瑞芳指出：

一、電動汽車線束工作在大電流、高電壓的環(huán)境，而這很容易導(dǎo)致線束發(fā)熱，因此線需要設(shè)計得更粗一些，以利于散熱。

二、因為電動汽車的電機(jī)一般安裝在車前位置，而電池一般安裝在車后位置，為了汽車的安全性要求線束不能與傳統(tǒng)汽車一樣安置在車?yán)?，而是要求在車外布線，因而其機(jī)械防護(hù)性很重要，如防濕、防潮等。

三、因為電動汽車的電機(jī)等都采用交流電，其干擾非常嚴(yán)重，因而要求線束屏蔽干擾，密封性要好。與此同時，傳統(tǒng)汽車線束也在不斷優(yōu)化。“這是因為線束的優(yōu)化要求很高，比如以前的車窗控制需要大約20多種線束，而現(xiàn)在線束在向集成化方向發(fā)展，現(xiàn)在一般都是十幾種線束。”

電動汽車時代，汽車線束的生產(chǎn)顯然必須做出相應(yīng)改進(jìn)，而另一方面，未來汽車線束市場、供應(yīng)模式等行業(yè)問題也引發(fā)了業(yè)界的探討。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，線束加工市場的需求將保持強(qiáng)勁態(tài)勢。雖然汽車各種總線技術(shù)致力于減少線束用量，因此線束也不斷變得更輕、更小，再者電動汽車時代對汽車安全性、環(huán)保性、舒適性、智能化等要求越來越高，整車功能在不斷提升，因而線束需求量仍在走高。

目前汽車線束的供應(yīng)模式大都是整車廠與線束廠合作進(jìn)行開發(fā)的，線束一般需要直供整車廠，因而一般要配備與之相連的連接器，在電動汽車時代，能夠同時提供線束與連接器的廠商將占據(jù)更多優(yōu)勢。對此，廈門瑞揚自動化銷售總監(jiān)劉先生深有感觸，“公司在提供線束加工設(shè)備的同時，與‘兄弟’公司專業(yè)連接器代理商XX電子并肩合作，這確實大大增強(qiáng)了公司的競爭力。”電動汽車時代下的線束行業(yè)，不僅線束產(chǎn)品面臨著更高要求的挑戰(zhàn)，而行業(yè)本身也隨著電動時代的到來悄然發(fā)生著變革，線束生產(chǎn)商們只有致力于開發(fā)出適應(yīng)電動汽車時代的產(chǎn)品，適時提出解決方案并改善自己的供應(yīng)模式，才能完勝于下一個汽車時代。